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泉州、成都等地区也在打造芯谷，建议规范名称作为区分。

首先，感谢您对钱塘区工作的关心与支持，针对《“中国芯谷”建设规划方案（征求意见稿）》的意见已收悉，根据意见回复如下：

1.针对建议1和建议3，本次征求意见所提及的“中国芯谷”名称是目前拟定的概念性规划名称，是我区对半导体产业发展的高站位谋划和高标准要求，规划的远期目标是打造具有全国影响力的“中国芯谷”产业地标。下一步我区将按照规划方案有序推进、高质量落实，努力做大做强半导体产业集群，积极争创国家级、省级高能级半导体（集成电路）产业平台。     

2.针对建议2，区政合一以来，围绕交通路网体系完善方面，已建成江东大道提升改造工程一期二期、钱塘快速路、杭绍甬高速公路3条轴向外联大动脉，全区“两纵两横”高速网、“三纵四横”快速路加速成型，下一步将积极推进S211钱塘段（江东大道至红十五线）公路工程、104国道河庄至衙前段、头蓬路-江东大道互通工程等在建项目进度，同时深入谋划104国道杭州河庄至衙前段工程(杭州中环）钱塘段、江东三路过江通道工程等重大路网联通工程。关于地铁五期建设计划由杭州市主导申报，经省、国家论证批复，我区正在积极配合杭州市开展地铁五期线路论证工作。根据国家政策要求，地铁建设需要结合线路客流、周边开发强度、空间要素保障等情况综合评估，区里综合经济社会发展需要，正在积极向杭州市争取更多线路纳入地铁五期报批。     

3.针对建议4，围绕公共交通体系完善方面，钱塘芯谷区域目前已运营常规公交线路3155路、3159路、3172路等，2023年已开通钱塘芯谷人才专线1号线、2号线，与地铁7号线江东二路站、启成路站、青六中路站、地铁8号线河庄站接驳，初步构建了“公交+地铁”换乘体系。但由于江东片区正处于大开发、大建设时期，地铁TOD开发模式正在推进中，在公交接驳地铁连接产业园区末端方面，确有进一步优化空间。下一步，我们将密切关注产业园区、人员集聚居住区、繁华商圈等人员流动大的核心区块的出行需求，科学规划连接地铁站等区域的常规公交线路和定制公交线路，为居民提供多样性、高品质的通勤出行服务；同时，积极推进片区内公交站点增设、配套设施改建等工作，提高区域内部及对外交通便利性、舒适性及安全性，为群众提供满意公共出行服务。

2

为加快“中国芯谷”建设，江东大道三期工程加快进度；临江前进，接入地铁五期规划，方便高端人才上下班，打通城东与城西1小时地铁圈，城东智造，城西科技互补加快中国芯谷建设。

3

泉州也在打造中国芯谷，钱塘应该尽快落实规范名称。

4

优化中国芯谷周边交通，交通太不方便了。