钱塘区一届人大三次会议第23107号建议的答复
发布日期：2023-06-09 11:32 信息来源：钱塘新区
徐晶代表：
您在钱塘区一届人大三次会议上提出《关于文海南路德胜路北侧路段路面拓宽的建议》的建议收悉。经研究，现将办理情况答复如下：
一、基本情况
针对文海北路拓宽，进行了实地踏勘，并开展初步研究。文海北路（德胜东路-区界）总长约2公里，道路宽46米，现状为双向6车道，若拓宽为双向8车道，对人行道、非机动车道、机非分隔带、中央绿化带均需进行改造，预估需投资约1亿元。
二、已开展工作情况
为解决大学城北交通拥堵问题，近几年已完成银海街“断头路”打通、江涛路连接德胜高架的通车、云涛路拓宽等举措。同时针对大学城北公共交通欠缺、文海北路货车较多、借读于大学城北学校等问题，均有项目已开展谋划、推进建设。
一是下沙至长安市域铁路。该项目自地铁1、8号线文海南路站引出，沿钱塘区文海南路、千帆路进入海宁，终点长安站与杭海城际衔接，计划在大学城北设一个站点。项目由海宁市负责牵头推进，目前处于可研阶段，预计2024年开工建设，2028年建成。该项目建成可有效提升大学城北公共交通能力。
二是江东三路过江通道工程。该项目东起钱塘区现状江东三路，与104国道新建互通连接后，以桥梁形式跨越钱塘江，经海宁向西与沪昆高速新建互通连接，项目由钱塘区重大办负责，目前处于可研阶段，计划2025年开工建设，2027年建成。该项目建成后，从海宁前往绕城的货车可通过新建互通进入绕城，前往江东片区的货车可通过过江通道进入江东片区，可大大减少文海北路货车数量，从而减缓文海北路交通压力。
三是文海第二学校项目。该项目已列入建设计划，区教育局计划2023年开工，力争2024年建成，项目建成后，在大学城北学校借读的学生将全部转至文海第二学校就读，可减少很大一部分早晚高峰进出大学城北的车辆。
三、解决方案
后续将根据上述三个项目的建设进度及实施效果，对文海北路拓宽的必要性、可行性进行研究，适时纳入政府投资项目建设计划。
感谢您对钱塘区开发建设的关心与支持，希望您继续对我们的工作提出宝贵的意见建议。
杭州市钱塘区住房和城乡建设局
2023年5月26日