对钱塘区一届人大二次会议第22069号建议的答复
发布日期：2022-06-14 14:44 信息来源：钱塘区综合行政执法局 信息作者：
沈明霞、吴卓奇代表：
您在钱塘区一届人大二次会议上提出《关于增设钱塘区义蓬街道公共自行车租赁点》的建议收悉。经研究，现将办理情况答复如下：
一、基本情况
自2008年以来，小红车惊艳亮相杭州街头，经过十多年的建设，目前钱塘区共有461处公共自行车服务点，主要集中在住宅集聚区、地铁周边、综合商圈等人流集中区域。其中，义蓬街道范围内已建设21个公共自行车服务点，投入运营以来，吸引了越来越多钱塘市民参与低碳出行，极大便利了周边居民交通出行。
二、所做的工作
（一）加强联动，全力推进。根据年度建设计划，2022年区交通局计划在义蓬街道范围内新增地铁义蓬站A、D和塘新线站B、D进出口共4个公共自行车服务点，形式以一亭二棚和一亭三棚为主（每个服务点投入公共自行车20-35辆）。现项目推进过程中，因土地性质、拆迁协调、运营用电等问题，导致推进较慢。下一步区综合行政执法局将会同区交通局、区住建局、区建设集团等单位加强沟通，共同协调推进义蓬街道范围内地铁周边新增公共自行车建设事宜，根据项目总安排，预计2022年12月底建设完成并投入使用。
（二）科学调度，深化监管。加强对义蓬街道范围内建成投入的21个公共自行车服务点进行严格管理，结合实际运营情况，优化调运方案，提高车辆租赁周转率，方便市民通租通还。加大日常巡查，发现故障等问题第一时间处理。
（三）加大投入，满足需求。2022年，钱塘区新增投入车辆1000辆投入运营，从其他区域调入520辆，其中义蓬街道范围共投入220余辆，目前均能满足日常需求。
三、下一步工作
（一）合理增设点位。根据市、区两级公共自行车服务点建设标准、建设规范等总体要求，下一步区综合行政执法局将结合服务点总体布局，通过数据分析、意见征求、意向公示等方式，以查漏补缺为原则，逐步增设公共自行车服务点。此外，房产公司及地铁等项目在建设阶段均会配套建设公共自行车服务点，能有效缓解市民群众出行“最后一公里”的通勤难题。
（二）推进运营改革。根据近几年公共自行车现状与互联网租赁自行车（电动车）推广情况，结合城市空间承载能力、停放设施资源和公共出行需求，从提高财政资金绩效、发挥市场资源配置作用等方面考虑，自2017年起，全市已暂缓公共自行车网点建设和车辆投放。钱塘区亟待加快研究公共自行车改革方案，运营模式亟待创新，以更好地满足市民出行需求。
（三）加快“无桩”建设。为迎合“互联网+”风潮，结合杭州市公共自行车运营需要，加快公共自行车“无桩”建设，即采用“电子围栏”技术，租借者只需将公共自行车推入特定的还车区域内即可归还车辆。“无桩”建设的推动能有效缩减公共自行车服务点建设周期，减少服务点占地面积，还可以通过后台实时信息监测站点内的储车量，提高调度增补的及时性。
（四）加大宣传力度。通过定期举办小红车各类公益活动，向广大群众普及低碳健康出行的意义，以点带面，广泛宣传，将公共自行车公益意义融入日常，营造良好氛围，竭力打造全球“可持续发展城市样本”小红车，引领杭州城市服务升级。
杭州市钱塘区综合行政执法局
2022年6月1日
抄送：区人大办、区政府办、人大义蓬街道工委
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