上学放学交通拥堵难题怎么破？我们有新招！
发布日期：2021-04-25 17:39 信息来源：钱塘发布
最近，在上放学高峰时段，家住钱塘区海通街金沙阳光小区的杨先生开车感觉道路畅通了许多。他还记得，二三月份时，因为海通街两个车道封闭施工，四车道变两车道，再加上这条路上1000米内有4个学校，上放学高峰期时堵得不可开交，短短一段路要开上一二十分钟。
曾经堵得不可开交 有时推行电动车都困难
这条路有下沙实验幼儿园、景苑中学、景苑幼儿园和景苑小学，开口在同一侧，对面又有两个小区金沙阳光和东岸嘉园的主要出入口，开口正对着幼儿园出入口。今年年初，海通街一侧封闭施工，四车道变成了两车道，上学放学高峰时段，大量家长车辆停放在海通街上，海通街长时间严重拥堵。这条路上几所学校的家长也说，除了拥堵外，接送孩子还存在着停车难的情况。虽然学校已经采取错时放学、车辆分流，护学引导等措施，但是上放学高峰时段交通拥堵的现状没有得到根本改善。尤其是下雨天，汽车喇叭声连成一片，学校门口有时电动车推行都困难。
教卫局特别组织座谈会 讨论如何优化校园周边交通环境
为保障师生上放学交通安全，切实优化我区校园周边交通环境，教卫局特别组织召开了校园周边交通安全座谈会，会议邀请了交警部门，中小学、幼儿园代表，白杨街道、下沙街道公共服务办，社区代表，护学交警，护学志愿者参加，大家一起商量对策。
学校针对各自的交通环境提出了建议：比如构建校园交通微循环系统；增加潮汐临时泊车位；增加交通设施建设；实施单向行驶，加强交通违法行为的整治力度等。各个学校都表示会落实错时放学、车辆分流、护学引导等措施。下沙实验幼儿园还提出了新的办法：除了海通街上的南门外，在海达南路上再增开一个西门。6个班的孩子从西门上学放学，另外9个班的孩子则从南门进出。景苑小学也从学校实际出发，增开一个东门，学校二、四年级的16个班在东门上学放学，另外四个年级的26个班从南门进出。
交警部门表示，会针对学校提出的交通安全隐患以及意见建议，和教卫局一起，对各校园交通现状做一次系统全面排摸，通过一校一方案以及综合施策，完善设施，加强教育，增加执法力量等措施进行改善提升。
教卫局表示，教卫局会牵头让每个学校针对交通出行状况提出科学合理的方案，上报教卫局进行讨论研究；同时加强部门联动，化被动为主动，树立校园周边未成年人出行优先于成年人出行意识；另外，全面整合校园周边资源，充分利用信息化、数字化手段科学合理配置校园周边每一个红绿灯的时长，精准把控校园周边每一个停车位的现状，全面构建校园周边交通区域微循环。
放学现场探访 一个班级放学完毕只用两分钟
4月23日下午4点左右，下沙实验幼儿园开始放学。幼儿园每个班级的三名老师带着小朋友们有秩序地排队往校门口走。6个靠近新开的西门的班级，直接朝这边走来。校门口家长志愿者、幼儿园老师等协调家长分两侧分别排队。
为了能让家长们尽快有序地接走孩子，有的班级老师还提前来拍照了解家长排队顺序，然后在教室里让孩子们也按照家长的顺序排好队，这样走出来后一一对应，接走更快了。我们计算了下时间，小班一个班三十个左右的孩子，从走出校门到全部接走，只花了不到两分钟。
在海通街的南门，这里的家长也井然有序，车辆依次停靠在贴近幼儿园的道路两侧，两边加起来大概10辆左右。还有的家长说，周边的小区停车一小时内免费，幼儿园跟家长沟通过，建议大家尽量停过去再步行来接，他们试了试，的确这样效率更高，“比开车堵在校门口快多了。”4点15分左右，下沙实验幼儿园的孩子们基本上放学完毕，校门口恢复平静。
我们又来到了景苑小学，这里因为新增了一个校门，也缓解了海通街上南门的不少压力。学校做过统计，如果同一时间来接送的话，学校有500位左右家长会开车前来，现在采用错时放学，16:10，一二年级；16:20，三四年级；16:30，五六年级。
放学时间，校门口很多车辆都是短暂停留，再加上志愿者、交警以及学校老师的引导，放学速度很快，也没有拥堵情况发生。负责人介绍说，学校还有一个在建的地下车库，投入使用后，家长停车将更为方便，会进一步缓解高峰时段交通压力。
教卫局校园安全负责人说，目前放学时段交通状况基本可以，早高峰因为上学时间相对集中，可能还会出现短暂的拥堵。他们各方还在想方设法，争取让校园门口交通环境更加优化。